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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
③然而，数据并未支撑欧元，市场的无反应证实，加息预期没有像过去那样对欧元产生影响，④turner还表示：“欧元兑美元的阻力位可能在0.9850-0.9870，但高波动性和流动性收紧意味着我们正处于市场更加嘈杂的时期。然而，终我们认为，欧元兑美元在今年晚些时候突破0.95下方的压力仍然存在”。守住了隔夜大部分涨幅，隔夜数据显示美国制造业踩下刹车，美元和美债收益率大幅走弱，帮助金价大涨40美元，录得半年大单日涨幅，周二早盘高触及1702.42美元/盎司，为9月15日以来新高。全球大的etf——spdr的持仓增加了3.19吨，为一个半月来大增持，暗示机构和专业者的中长线逢低买盘已经开始涌现。技术面看涨信号也有所增加。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
避免了螺旋式上升。这通常发生在经济冲击被认为是暂时的，导致薪资和物价根据正常的劳动力供应动态而稳定下来。但该章指出了几个关键的例外情况，包括1973年opec石油禁运之后的美国“滞胀”时代，当时名义薪资未能随物价上涨，1979年的进一步石油冲击使通胀率居高不下，实际工资下降。只有当大幅提高利率，促使1980年代初出现多年的经济衰退时，这一轨迹才有所改变。预计下周imf和银行在华盛顿年会时，通胀将成为一个关键话题。持有黄金的机会成本在不断增加，但短线而言，无论是前期大跌后的反弹需求，还是地缘局势催生的避险买需，再加上美国制造业和非制造业pmi数据均差于预期，能源危机，全球经济衰退担忧，仍有望给金价提供进一步反弹机会。
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