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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
其中基准期约收低2.8%，美豆走低引发技术性抛盘活跃。12月期约收低1.86美分，报收64.87美分/磅。受此影响，连豆油夜盘震荡收跌。周三bmd毛棕榈油下跌，因为交易商在连续三天上涨后选择获利了结，全球经济放缓的担忧也令市场人气低迷。令吉汇率大幅下挫，限制了棕榈油跌幅。11月毛棕榈油期约下跌40令吉或1.03%，报收3，858令吉/吨。夜盘马棕油窄幅震荡下挫。受此影响，连棕油夜盘先扬后抑。周三cbot豆油市场下跌区间震荡。其中基准期约跌破800加元大关，因美豆油价格走低拖累，不过加拿大菜籽产量预计为1910万吨，低于此前预估支撑价格。11月期约收低3.70加元，报收797.70加元/吨。受此影响。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
经济能否在失业率大幅上升(可能高达7.5%)的情况下度过这一轮通胀。智库布鲁金斯学会的研究指出，出现40年未见的高通胀虽然不能归咎于此前推出的5万亿美元财政，但它是重要推手。为了成功控制本轮通胀，美国失业率增幅可能要远高于预期——终或损失600万个工作岗位。鲍威尔已经暗示，加息可能会持续更长的时间，并造成经济痛苦。但鲍威尔承认，下定这种决心行动并不容易。美国经济增速和蓬勃发展的就业市场将付出牺牲。为了让实际通胀与未来预期趋于一致，别无选择，哪怕不惜经济增长，这个过程会导致更多美国人失业。但即便存在避险环境，加息会提升非孳息资产黄金的持有成本，金价阻力小路径依然是下行。日线上看，金价自1735美元开启下行3浪。
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