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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
给全球市场带来一定的压力。期随着国内六大行下调存款利率经济层上。国内货币利率市场化特征较为显著。在央行层面上国内经济结构性仍然严重，稳定经济的仍然需要时间消耗，股指短期持续观望。但炼厂成本仍然在高位，外盘锌锭供应紧张局面不改。国内锌精矿加工费低位，国产矿供应仍然偏紧，进口矿盈利窗口打开，冶炼环节云南干旱限电或有影响。需求方面，整体仍旧相对淡，镀锌开工率上周大幅上行，下游需求转好。终端方面，8月国内主要城市房地产市场数据极差。库存方面，lme库存维持在低位，国内社会库存略增。宏观方面，议息会议在即，宏观不确定性增加，预计短期锌价震荡偏弱。电价短线下行周二晚间沪锌主力合约较前一交易日下跌0.12%。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
到今年年底，终端利率将保持在3.50-3.75%。预计明年将暂停加息，试图在通胀和不过度影响实体经济之间取得微妙的衡。在采取积极行动遏制40年来高的通胀之际，对“软着陆”前景仍抱有多大信心，将在经济预测公布后时揭晓。公布的预测预计不会与失业率大幅上升或经济收缩挂钩。但这一窗口似乎正在缩小。的沟通在一定程度上承认了这一点，他们更倾向于使劳动力市场放缓，并接受随之出现的经济风险我们预计将把联邦目标区间上调75个基点，并且将会前置加息。我们预计，到明年初，联邦利率将升至中性上方，进入限制性区间，并在通胀问题解决之前保持在这一水。我们的看法是，利率将需要很长一段时间维持在高位。美国银行经济学家表示短期内转向降息的可能性很小。
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