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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
国际货币组织(imf)的新研究表明，持续的薪资物价螺旋在历史上是罕见的，而各央行大幅加息，可能有助于防止高通胀预期变得根深蒂固。在周三发布的imf即将发布的《经济展望》的分析章节中，imf表示，2020年和2021年的薪资和物价上涨动态是由“极不寻常”的冲击所驱动的，与过去那些对更常规的经济力量做出反应的情况不同。imf研究人员研究了过去50年发达经济体的22次高通胀和实际薪资下降的案例，发现大多数很快就息了。imf说，过去两年的薪资上涨是由生产能力和劳动力供应冲击驱动的，而价格上涨主要是由民间储蓄的积累和缓解后被压抑的需求的释放所驱动。imf说，过去的通胀情况通常随义薪资在几个季度内逐渐赶上物价而结束。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
交易提醒：日本将再干预日元下跌。埃文斯表示：“美国经济和通胀将在很大程度上取决于货币立场以及供应冲击等其他一切因素，以及我们正在处理的劳工问题。金融市场波动可能会增加额外限制，各地的任何或事态发展都可能影响金融市场。”但埃文斯指出，没有任何事能让偏离正轨，“我们真的需要控制通胀。”根据芝商所的“联储观察”工具新数据显示，市场普遍预计，美国联邦利率区间将在明年3月达到本轮加息周期的峰值4.5%-4.75%。经济需要低于潜在水，使需求与供应能力更好地衡。能做到这一点的方法是加息并保持限制性，直到实现这一目标。”美银证券美国经济学家michaelgapen说：“在通胀如此之高的情况下，历史表明央行需要尽快解决这个问题。
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