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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
12月加息50个基点，倾向于年底前利率达到4.25%-4.5%的区间。戴利发表讲话表示，在需求以减缓通胀而又不会引发衰退之间的微妙衡将会是一场“斗争”。她希望需求的行动能在“中途”满足供应链的复苏。随着加息，风险正在发生变化，鉴于通胀持续，仍然着眼于确保采取足够的行动，对通货膨胀“持续性和幅度”的理解是错误的，11月的加息幅度取决于经济数据的变化，在加息方面还有很多工作要做。此前，埃文斯表示，利率开始进入限制性区间，但目前还远远不够限制性水，在今年年底或明年3月，的利率在4.5%-4.75%之间是一个很好的目标。预计通胀将比经济预测持续更久梅斯特表示目前在关于利率应该继续上升问题上达成了共识但这可能是不可能的。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
在收复5日均线1710.33前，后市偏向震荡下行，初步支撑在隔夜低点1696.95附，9月1日低点支撑在1688.71附，强支撑在7月21日低点1680.79附。本交易日重点关注美国8月ppi数据和市场对9月份加息预期的变化该位置的得失可以为进一步中线走势提供参考。目前来看，金价后市震荡下破该支撑的可能性较大。然后是1720关口附阻力，强阻力在21日均线1726.67附，若意外收复该位置，则破坏短线看空信号。阻力：1710.33，1720.00，1726.67，1735.02，上方5日均线阻力在1710.33附，然后是1720关口附阻力，强阻力在21日均线1726.67附，若意外收复该位置，则破坏短线看空信号。
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