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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
这是个大大的警示，”他说，“美国经济一直在稳定地显示出强大的韧性，现在看来，这种韧性正在消失。”moya说，市场现在正在等待，看看经济疲软的程度，以及在12月和2月加息后是否会暂停。欧元区10月商业活动以两年来快速度萎缩，增添了欧元区正进入衰退期的迹象。工厂受到能源价格上涨的冲击尤其严重，且仍在从中恢复的供应链受到俄乌战争打击也是造成制造业低迷的原因之一。调查显示，由于生活成本危机让消费者保持谨慎并削弱了需求，欧元区10月商业活动以两年来快速度萎缩，增添了欧元区正进入衰退期的迹象。调查显示标普全球10月综合采购经理人指数(pmi)初值从9月终值48.1降至47.1。由于生活成本危机让消费者保持谨慎并削弱了需求低于调查预估的47.5。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
基本面建议暂时观望。铁厂利润好转，镍铁产量环比上行。需求端，不锈钢库存本周继续下跌，钢厂控量出货，终端需求相对低迷。合金方面，镍价上行之后需求再度转弱。而新能源领域，三元前驱体产量大幅上行，终端需求转好逐步正反馈至硫酸镍环节，硫酸镍价格上行，不过中间品供给充裕，硫酸镍后期价格上行幅度有待观察。库存方面，lme库存低位，国内库存本周略有下降。镍基本面较前期好转，但议息会议在即，宏观不确定性增加。镍铁价格上行周二晚间沪镍主力合约较前一交易日上涨1.26%。供给端预计短期镍价高位震荡，建议暂时观望。预计点阵图将显示加息路径更高更久。预计会议落地被市场消化过程中，贵金属仍将面临向下调整压力。目前市场已计入九月加息75bp的预期。
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