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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
日本可能在9月22日抛售了250亿美元（约合3.6万亿日元）的美元资产储备，以遏制日元下跌。日本或许可以通过出售流动资产实施4至10次类似的干预，如果只出售存款，则可以实施4次，如果出售一年期以下的存款和证券，则可实施10次。他们认为，“随着日本耗尽储备中具流动性的资产，干预的门槛也在上升。美国银行的两位策略师表示6.美国银行：日本财务省或已抛售250亿美元以遏制日元跌势”。但至少暂时有助于缓解一些压力。从本质上说，英国央行的介入是为了让市场静下来，尽管这是一个可喜的进展，但并不是真正的性解决方案。英国央行确实表示购债将直到10月中旬，但实际上，他们会一直这样做，直到他们看到市场运转不那么紊乱——而这将是主观的。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
并将按计划在9月份加速缩表，支持证券(mbs)每月缩减上限将升至350亿美元，国债每月缩减上限将升至600亿美元。委员会高度关注通胀风险。通货膨胀仍然居高不下，反映出大流行相关的供需失衡，食品和能源价格上涨引发的更大压力。冲突对通胀造成额外上行压力。7月份影响全球经济活动。委员会坚定致力于让通胀回归其2%的目标。将基准利率上调75个基点至2.25%-2.50%区间。未来是否延续当前激进加息幅度，还是从此以后加息幅度下调至50个基点或传统的25个基点。鲍威尔今年不得不两次即时修正利率路径预期。6月份，在他基本排除75个基点加息可能后，通胀意外飙升令决策层感到不安，进而被迫更大幅度加息。7月份，鲍威尔称可能会转向较小幅度加息。
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