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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
该部门占美国经济活动的三分之二以上。已将其利率目标区间从今年年初的零水提高到目前的3.00%-3.25%，并在上月表示今年还将进一步大幅加息。ism报告中服务业新订单指标从8月份的61.8下滑至60.6。部分下降可能是由于一些企业的货架和仓库中的库存过多，高通胀迫使客户削减开支。批发商报告说，尽管库存水开始从历史高位下降，但“库存过多仍然是一个问题”，并补充说，“我们预计需求下降和库存再衡将影响到整个日历年年底的企业活动”。通胀正在损害住宿和食品服务行业以及农业的支出。助长了通胀已经见顶的希望，尽管下降的速度可能会很慢。供应链继续缓解，但零售商以及运输和仓储业仍然面临短缺。ism供应商交货指标从8月份的54.5降至53.9。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
9月制造业采购经理人指数(pmi)从8月的52.8降至50.9，为2020年5月以来低。ism表示，指数下降“反映企业正在调整，以适应未来潜在的需求减少”。读数高于50表明占美国经济11.9%的制造业在扩张。经济学家预测为降至52.3包括机械，运输设备以及计算机和电子产品在内的九个制造业部门报告增长。家具和相关产品以及纺织厂和木制品等七个部门报告出现萎缩。也是2020年5月以来低。这是该指标今年第三次萎缩。制造业的部分放缓反映了支出从商品到服务的转变。上周五公布的数据显示，8月耐久财支出几乎没有增长，而服务支出则增长。虽然这表明制造业进一步放缓，但也体现出供应链瓶颈有所缓解。制造业的部分放缓反映了支出从商品到服务的转变。
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