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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
”10月13日有消息称，央行管委会在本月早些时候讨论了缩表时间表。10月份会议上，有关再的措辞可能有所调整，然后在12月或2月概述缩表计划，然后在2023年第二季度的某个时候开始qt。因为银行目前可以将资金存放在央行，并在期加息后获得无风险回报。分析师预计，央行将专注于抗击极高的通胀率，并在经济走弱之际继续提高利率。预计10月份将再次加息75个基点，并在明年2月份存款利率升至2.25%时结束紧缩周期。预计管理委员将重新引入乘数为6倍的分级机制，以减少对银行的利息支出。此外一个替代或补充选项是上调定向长期再操作（tltro）iii九次操作中未尝的利率。决策者可能会改变定向长期再操作（tltro）的条款以降低过剩流动性给央行带来的成本。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
日内高点阻力在1670关口附，1629-1617跌势的61.8%回撤位阻力在1686.45附，若能顶破该阻力，则增加中线看涨信号。下方初步支撑在1650关口附，5日均线支撑在1643.91附，23.6%回撤位也在该位置附，若回落至该位置下方，则削弱短线看涨信号。阻力：1665.23，1670.68，1680.00，1686.45，若金价不能顶破1686.45附阻力，则仍需提防金价重回跌势的可能性，下方初步支撑在1650关口附，5日均线支撑在1643.91附。则仍需提防金价重回跌势的可能性若金价不能顶破1686.45附阻力23.6%回撤位也在该位置附，若回落至该位置下方，则削弱短线看涨信号。支撑：1650.00。
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