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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
pta日内低开震荡，建议暂时观望，关注油价走势。周二ta2301收跌1.70%。卓创数据。今日部分现货报盘参考2301升水980元/吨自提。周二塑料2301收跌0.80%。现货价格窄幅下调，市场交投偏谨慎，实盘一单一谈，卓创数据，线性华北报价8150-8300元/吨，华东报价8250-8450元/吨，华南报价8350-8550元/吨。周二pp2301收跌0.98%。现货价格延续弱势，下游采购维持刚需，观望情绪加重，卓创数据，拉丝华北报价7970-8100元/吨，华东报价8100-8200元/吨，华南报价8120-8200元/吨。但市场心态较为脆弱，工厂逢低刚需采购，投机性需求不足，本周现货成交减弱。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
但这确实是一个不寻常且令人担忧的做法。虽然减税应该有助于缓解经济衰退，但在英国央行快速加息的背景下，借贷成本在英镑贬值的同时还在上升，情况可能会变得更糟，借贷成本将传递给定期的家庭和企业。澳大利亚国民银行驻悉尼的货币策略主管rayattrill说：“经过一个周末的反思，人们并未改变看法，就英国资产而言，空头者先斩后奏。因为各国央行提高利率以将货币推向限制性区域，经济增长暂时低于趋势——温和衰退方式——然后通胀就会降低。英镑走势让让金融界怀疑这样的说法。”法国兴业银行驻伦敦货币策略主管kitjuckes表示，市场有过度下跌之势，但注意到两点，“一个是对英国财政失去信心，这无助于支持英镑，第二个是迷你预算让英镑成为做空选项。
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