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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
欧佩克+在8月份的产量较目标低358.3万桶/日，这些数字验证了欧佩克+没有闲置产能的猜想。欧佩克+7月份石油产量较目标低290万桶/日，目前这一数据进一步扩大。沙特和阿联酋是在增产问题上有真正发言权的仅有两个成员国，但鉴于过去几周油价处于下跌的边缘，预计它们不会很快打开增产的水龙头。瑞典央行9月20日宣布声明时将加息75个基点。17位受访分析师中，除两位外，其余均预期周二将加息75个基点至1.50%。②“央行加息75个基点几乎保证了瑞典央行周二将采取同样规模的举措，而且可能会更加激进”，ing在报告中表示。①对分析师的调查显示，瑞典央行9月20日宣布声明时将加息75个基点。17位受访分析师中。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
戴利说：“我们确保正竭尽所能不过度紧张，步子不迈得太快。”她补充说，包括战争，经济放缓和各国央行持续收紧在内的不利因素可能会影响美国经济，并终影响美国利率需要达到的高度。戴利强调，放缓加息并不等于停止加息，估计终将把基准利率提高到4.5%-5%的范围，“这是对终利率峰值的一个非常合理的估计。市场可能会感觉到暂停加息乃至降息变得更。黄金市场日内表现也突显这一观点，者应为金价双向大幅波动做好准备。从历史来看，美元见顶时间通常一并出现美国和全球经济成长触底，或是开始放松货币。鉴于市场预估要到2024年才会开始降息，表明美元不会在期触顶。戴利的表态可能会在短期内施压美元。至少将为市场上的美元流动提供更好的双向衡。
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