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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
合金方面，镍价上行之后需求再度转弱。而新能源领域，三元前驱体产量大幅上行，终端需求转好逐步正反馈至硫酸镍环节，硫酸镍价格上行，不过中间品供给充裕，硫酸镍后期价格上行幅度有待观察。库存方面，lme库存低位，国内库存本周略有下降。临十一长假，不锈钢及新能源企业备货意愿上升，镍下游需求回暖。镍铁价格上行周三沪镍主力合约较前一交易日上涨3.9%。供给端而随着国内镍库存日渐走低，交割品供应紧缺，尤其进入9月下旬后挤仓的风险再临镍市。短期镍交易风险加大，建议暂时观望。沪金主力合约au2212暂报386.98元/克，上涨0.39%，沪银主力合约ag2212暂报4449元/千克，上涨0.54%。周三，受讲话的地缘因素驱动。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
该利率年底将在4.25%-4.50%之间，较目前水准高出2个百分点，上次来到该水准是在2007年底。新的经济预测将清楚地表明制定者对利率终点的看法，一些回避详细讨论这个问题，担心设定期望然后不得不改变预测。不过，新的预测将包括每位对2022年底和接下来三年的利率应达到的水的匿名估计。七名理事会成员和12位联储的所谓“点阵图”预估还包括失业，通胀和经济增长前景。只要通胀继续横向整理而不是向下移动，他们就面临着是否将利率提高到比目前预期更高的水，还是希望加息终能起到作用的两难选择。目前的倾向可能是耐心。市场普遍预期周三将升息75个基点，这将是连续第三次“异常大幅度”升息。们表示，他们将在某个时候放慢速度。
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