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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
目前美元兑日元小幅回升至148.30附。周一（10月24日）亚市早盘，美元兑日元短线一度跳水逾400点，创两周新低至145.48，市场人士称，美元兑日元周一早间突然下跌可能是干预引发。不过，日本对此保持缄默，拒绝表态是否干预汇市支撑日元。市场人士称创两周新低至145.48亿利江苏铑水回收——美元兑日元短线一度跳水逾400点目前美元兑日元小幅回升至148.40附。美元兑日元盘中也一度快速下次逾580点，从逾32年高点151.94附，跌至146.16附，收报147.60附。欧元兑日元短线一度下跌约350点，创逾一周新低至143.71，英镑兑日元短线一度下跌逾400点至165.42。交易员和策略师当时表示表示。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
而强劲的消费需求也在推高物价。连恩几个月来一直认为，目前的通胀主要是由于昂贵的能源价格造成的冲击。货币基本上无力应对这种供应冲击，因此央行是后一批加息的主要央行之一。尽管连恩表示。连恩几个月来一直认为央行可能在今年余下的每次会议上继续升息，并可能在明年初升息。目前的通胀主要是由于昂贵的能源价格造成的冲击。货币基本上无力应对这种供应冲击但央行对何时停止加息持开放态度，并将逐次会议做决定。欧元区经济可能在冬季停滞不前，且不排除经济衰退的可能。上周，共有22名市场专业人士参加了kitconews的调查。其中14位分析师(63%)看空金价，4位分析师(占18%)对期金价持乐观预期，4位分析师(占18%)持中性看法。
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